現在、鉄道を中心に用いられているVVVFインバータ制御があります。前回までお話した始動法と同様に、VVVFインバータ制御も回転数が低い場合に過大電流が流れる防ぐ手法がとられています。
　VVVFインバータの特徴とも言えるこの手法が、「V/f一定制御」です。名前の通り、電圧と周波数の比率を常に一定に保つ制御です。周波数が低いときは巻線のリアクタンスも小さいですし、特に始動時は逆起電力もないため高い電圧では大きな電流が流れてしまいます。よって、「V/f」を一定にすることにより過大電流が流れるのを防いでいます。
　よって、VVVFインバータ制御は速度制御と始動を兼ねた制御法と言えるでしょう。

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